用于鐵路應(yīng)用的鐵路電池測(cè)試，可驗(yàn)證鋰離子電池符合IEC62928標(biāo)準(zhǔn)。鐵路電池測(cè)試通常與其他車載電池和電子設(shè)備認(rèn)證（如UL 1973）一同進(jìn)行。

根據(jù)IEC62928標(biāo)準(zhǔn)，鐵路電池測(cè)試包括哪些內(nèi)容？

目前，大多數(shù)非電氣化支線上都是柴油列車運(yùn)行。由于種種因素，尤其是電池技術(shù)的進(jìn)步，這些線路可以使用電池供電的列車-這對(duì)于只有部分電氣化的支線來說是理想解決方案。在這種情況下，可以通過受電弓在其余距離上立即給電池充電。

IEC 62928是國際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了列車上使用的鋰離子電池的設(shè)計(jì)、操作和安全參數(shù)。該標(biāo)準(zhǔn)特別規(guī)定了用于鐵路車輛牽引動(dòng)力的儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）的電池系統(tǒng)，如混合動(dòng)力車輛。列車上的電池暴露在特定的條件下，如振動(dòng)和溫度變化。IEC 62928為這些電池的設(shè)計(jì)、操作和管理提供了標(biāo)準(zhǔn)。

為什么對(duì)鐵路應(yīng)用中的鋰離子牽引電池進(jìn)行測(cè)試很重要？

鐵路電池測(cè)試的目的是將鐵路車輛使用的電池造成的危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。由于鐵路電池主要用于客運(yùn)，必須滿足安全和可靠性的最高標(biāo)準(zhǔn)。長距離和地鐵列車用的電池越來越多，因此此類電池需要進(jìn)行鐵路電池測(cè)試。

人們對(duì)在鐵路行業(yè)使用電池進(jìn)行“混合動(dòng)力”和全電力牽引的興趣越來越大。由于鋰離子電池設(shè)計(jì)不當(dāng)可能會(huì)非常危險(xiǎn)，因此通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)列車電池的設(shè)計(jì)就非常重要。

通過軌道電池測(cè)試確保您的產(chǎn)品的安全性和可靠性，您可以獲得各種收益，包括：

1、及早發(fā)現(xiàn)電池設(shè)計(jì)中的任何問題，并在生產(chǎn)前解決這些問題。

2、根據(jù)IEC 62928、UL 1973或EN 50155等標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路應(yīng)用的車載鋰離子牽引電池符合標(biāo)準(zhǔn)，以贏得客戶對(duì)電池安全的信心。

3、通過進(jìn)行各種鐵路電池測(cè)試，證明電池符合國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，加快進(jìn)入市場(chǎng)的速度。

鐵路電池測(cè)試服務(wù)

我們?yōu)殍F路應(yīng)用中的鋰離子牽引電池提供廣泛的相關(guān)鐵路電池測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)，符合國際標(biāo)準(zhǔn)IEC 62928。適用于鋰離子牽引電池的測(cè)試在IEC 62928的第14條中列出，測(cè)試著重于：

電氣測(cè)試：該標(biāo)準(zhǔn)要求在電池單體層面和電池模塊層面進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試基于IEC 62620:2014。

機(jī)械測(cè)試：振動(dòng)和沖擊測(cè)試符合IEC 61373標(biāo)準(zhǔn)。

安全測(cè)試：安全測(cè)試符合IEC 62619:2017。

對(duì)鐵道機(jī)車車輛的特殊測(cè)試：測(cè)試包括電池組的外部短路、防火測(cè)試和符合IEC 62236-3-2標(biāo)準(zhǔn)的EMC測(cè)試。

此外，我們還提供以下鐵路電池測(cè)試服務(wù)：

根據(jù)EN50155:2017進(jìn)行測(cè)試，包括符合EN61373的環(huán)境測(cè)試和電池振動(dòng)測(cè)試，以及符合EN50212-3-2標(biāo)準(zhǔn)的EMC測(cè)試。

根據(jù)UL 1973對(duì)輕軌（LER）應(yīng)用和固定應(yīng)用中的電池進(jìn)行測(cè)試。